많은 마을 사람들은 여름에 여름 별장에 가서 긴장을 풀고 신선한 공기를 마시 며 동시에 지상에서 일하려고합니다. 여름 별장의 정원 주택 외에도 자동차뿐만 아니라 다양한 정원 도구, 장비 및 전동 공구를 보관하는 차고가있는 것이 바람직합니다. 많은 여름 거주자는이 방을 작업장으로 사용하여 벽 근처에 기계 및 기타 장치를 배치합니다. 그 말대로 차고가있을 것이며 열성적인 주인은 항상 차고를 신청할 것입니다. 목재, 벽돌, 거품 블록, 콘크리트 블록 등 다양한 재료로 자신의 손으로 별장에 차고를 지을 수 있습니다. 독립적 인 건설 작업으로 건설 비용을 절감하고 건설 팀의 서비스 비용을 상당히 절약 할 수 있습니다. 건설 경험이 적고 자유 시간을 가진 사람은이 작업에 대처할 수 있습니다. 여러 친구의 도움을 요청하면 프로세스가 크게 가속화됩니다.
차고 건설을위한 건축 자재 선택
차고는 목재, 금속 또는 석재 일 수 있습니다. 금속 차고는 숙련 된 용접공의 도움이 필요하지만 완성 된 키트에서 매우 빠르게 조립됩니다. 이러한 구조는 겨울에 사용할 계획이라면 추가 단열이 필요합니다. 석재로 만든 차고가 가장 널리 퍼져 있습니다.
- 벽돌;
- 가스 실리케이트 블록 (가스 블록);
- 발포 콘크리트 블록 (거품 블록);
- 슬래그 콘크리트 블록 (슬래그 블록).
석조 건물은 자본이라고 불리우므로 가장 신뢰할 수 있습니다.
자신의 손으로 여름 별장에 지어진 세련된 목재 차고는 시골의 전반적인 디자인에 완벽하게 맞을 수 있습니다
접을 수있는 형태로 구입 한 금속 차고는 숙련 된 용접공의 적극적인 참여로 며칠 만에 여름 별장에 조립됩니다.
차고 건설의 주요 단계
모든 건설에는 준비가 필요하며 그 동안 대상 프로젝트가 개발되고 필요한 모든 재료가 구입되며 토공사가 수행되고 목록에 추가됩니다. 각 단계를 개별적으로 고려해 봅시다.
첫 번째 단계 : 단순화 된 형태의 프로젝트 개발
여름 거주지를위한 차고를 짓기 전에 미래의 구조를 정신적으로 상상하고 종이에 프로젝트의 작은 다이어그램을 그려야합니다. 물론 전문 디자이너에게 기술 문서를 주문할 수 있지만 이러한 전문가의 서비스가 저렴하지 않기 때문에 절약에 대해 잊어 버려야합니다. 차고는 건축 작업이 아니므로이 객체를 직접 디자인 할 수 있습니다. 이 경우 여러 질문에 대한 답을 결정하십시오.
- 차고는 어떤 목적으로 건설됩니까? 주차 공간 만 제공합니까? 자동차 수리 및 유지 보수를 수행하려는 경우 시청 구멍이 필요합니까? 지하실이 필요합니까? 모든 소원을 종이에 적고 프로젝트 계획을 세울 때 고려하십시오.
- 교외 지역에서 사용 가능한 여유 공간을 기준으로 차고를 가질 수있는 크기는 무엇입니까? 구조의 너비, 길이 및 물론 높이가 결정됩니다. 차고가 차를 주차하는 데만 필요한 경우 너비 3m, 길이 5.5m이면 충분합니다. 높이는 자동차 소유자의 성장에 달려 있습니다. 왜냐하면 그는 대부분이 방에 있어야하기 때문입니다.
창고 지붕, 작은 창 개구부, 환기 시스템이있는 벽돌, 블록 및 기타 석재로 만들어진 주요 차고 스케치
두 번째 단계 : 별장의 고장
이 단계에서 그들은 종이에 스케치 된 계획을 실제 영역으로 옮기기 시작합니다. 빌더의 전문 언어에서 이것은 "현지화"처럼 들립니다. 그들은 미래의 차고 및 망치의 모서리 중 하나의 위치에 따라 첫 번째 말뚝에 망치 또는 무거운 망치로 결정됩니다.
그런 다음 측정 도구 (테이프 측정, 사각형)를 사용하여 다른 각도를 측정하고 말뚝도 구동합니다. 페그 사이에 얇은 나일론 코드를 잡아 당겨 차고 크기에 따라 40 미터까지 올라갈 수 있습니다.
말뚝으로, 직경 10-12 mm의 40 센티미터 보강재를 사용할 수 있습니다. 보통 최대 10 개의 페그가 필요합니다.
3 단계 : 토공
그들은 토공사를 구현하여 국내에 차고를 적극적으로 건설하기 시작합니다. 트렌치의 너비는 일반적으로 40cm이며, 깊이는 해당 지역의 토양 동결 정도에 따라 다릅니다. 불충분하게 묻힌 파운데이션은 차고 벽에 금이 가거나 기타 손상을 일으킬 수 있습니다. 일부 지역에서는 60cm이면 충분하지만 다른 지역에서는 두 배 깊이 파야합니다.
기초를 위해 굴착 된 트렌치의 바닥이 느슨해지지 않도록 토양은 자연 밀도의 층으로 선택됩니다 (즉,이 장소의 토양은 부피가 크지 않아야 함). 트렌치의 벽은 삽으로 조심스럽게 처리되어 균일 성과 수직 성을 얻습니다.
네 번째 단계 : 스트립 기초 붓기
모든 유형의 기초 중에서 콘크리트 버전을 선택할 가치가 있습니다. 주입시 잔 해석을 사용하여 시멘트 비용을 줄일 수 있기 때문입니다. 콘크리트 기초의 설치 작업은 매우 간단하게 수행됩니다. 자갈 돌은 파고 트렌치에 줄 지어 놓여 있으며, 각 벽돌에는 시멘트 모르타르가 쏟아집니다. 그들이 파고 트렌치 채울 때까지 작업이 반복됩니다.
시골에 차고를 짓는 동안 콘크리트 기초가 쏟아집니다. 다이어그램에서 : 1. 방수. 2. 물이 기초에 들어 가지 못하게하는 사각 지대. 3. 쇄석은 시멘트 모래 박격포로 부어
기초의 강도는 시멘트의 품질에 직접적으로 의존한다는 점에 유의해야합니다. 차고 건물이 줄어들지 않고 균열이 생길 수 있으므로 400 등급 이하의 시멘트 (포틀랜드 시멘트)를 구입해야합니다.
용액을 혼합하기 위해 시멘트와 모래는 1 : 2.5의 비율로 취합니다. 다시 말해서, 시멘트의 반은 모래의 반과 반을 차지해야합니다. 물은 점차적으로 첨가되어 용액의 이동성을 달성합니다. 물은 보통 시멘트만큼이나 많이 걸립니다.
5 단계 : 지하실 설치, 게이트 설치, 벽 설치
트렌치의 전체 둘레를 따라, 거푸집 공사가 판자를 사용하여 바닥에 콘크리트 모르타르로 바닥을 채 웁니다. 건설 현장이 처음에 수평을 유지하지 않은 경우 가장 높은 지점이 기본 높이를 읽는 기준으로 사용됩니다. 베이스에 10cm가 추가되고 수평선이 표시됩니다. 지붕의 롤 재료가 사용되는 캡의 건조한 표면에 2 층의 방수 처리가 이루어집니다. 수평 방수 기능은 바닥에서 나오는 모세관 수분이 침투하는 것을 막아줍니다.
벽 공사를 시작하기 전에 벽돌로 고정 될 금속 차고 문을 설치해야합니다. 도어 프레임과 벽 사이의 연결 강도는 각면에 4 개의 조각으로 용접 된 내장 부품으로 제공됩니다. 내장 부품으로 둥근 막대가 사용되며 직경은 10-12mm 이상이어야합니다. 석공 술이 수행되면 금속 막대가 이음새로 밀봉됩니다.
그건 그렇고, 설치를 시작하기 전에 게이트 표면을 바람직하게는 2 층으로 칠하는 것을 잊지 마십시오. 설치시 필요한 경우 위치의 수직 레벨을 확인한 다음 모서리에 평평한 돌 또는 철판을 놓습니다. 노출 된 문은 나무 버팀대로지지됩니다.
게이트 프레임 설치가 완료되면 체인 벽돌 방법을 사용하여 차고 벽을 배치하기 시작합니다. 동시에, 이전 줄의 이음새는 차고 건설을 위해 선택된 다음 석재 블록 또는 다른 석재로 겹쳐집니다. 기술에 따르면, 벽돌은 항상 모서리에서 시작합니다. 노출 된 인접한 모서리 사이에서 코드를 당겨 나머지 블록을 일렬로 놓습니다. 그런 다음 모서리를 다시 올리고 코드를 다시 당겨 다른 줄을 배치하십시오.
차고 벽을 자신의 손으로 놓을 때 건물 수준을 사용하면 수직 및 수평 방향으로 모든 표면의 균일 성을 보장 할 수 있습니다
수직선을 사용하여 벽의 수직 성을 주기적으로 확인합니다. 모서리의 수직성에 세심한주의를 기울입니다. 누적 된 행의 가로 위치는 건물 수준으로 확인됩니다.
차고가 겹쳐지면 동시에 지붕 역할을하므로 끝 벽의 높이가 다르므로 빗물 배수에 필요한 지붕의 경사가 필요합니다. 측벽의 상단 부분도 경사가 있으며 미터당 5cm의 높이 차이가 있으며 차고 문이 만들어지는 전면 벽의 높이는 일반적으로 2.5 미터이고 후면 (블라인드)은 2 미터입니다. 벽을 더 높게 만들어야하는 경우, 벽돌은 5 번째 줄마다 금속 메쉬로 제공되는 보강재가 필요합니다.
차고 벽을 세우는 데 사용되는 시멘트-모래 모르타르는 다음 비율로 반죽됩니다.
- 400 포틀랜드 시멘트 버킷;
- 모래 양동이 4 개 반.
용액이 진한 사워 크림의 일관성을 얻을 때까지 물을 첨가한다. 시멘트-모래 혼합물의 가소성은 일반적인 점토 또는 석회 반죽을 줄 것입니다. 완성 된 벽은 시멘트 모르타르 또는 석고로 문지른 다음 석회로 표백합니다.
높이에서 블록을 놓기 위해 작업자, 여러 블록 및 솔루션이있는 용기를 견뎌야하는 발판이 사용됩니다
여섯 번째 단계 : 천장과 지붕
겹침은 강철 I- 빔으로 수행되며 높이는 100-120mm입니다. 이러한 빔은 너비가 6 미터를 초과하지 않는 차고와 쉽게 겹칩니다. 차고의 너비에 20cm가 추가되어 빔의 길이를 얻습니다. 10cm가 빔의 긴 벽에 삽입되는 동안 지지대 대신의 콘크리트 블록은 모 놀리 식 콘크리트로 만들어진 블록으로 대체됩니다. 빔을 놓는 단계는 80cm입니다.
그런 다음 천장은 빔의 아래쪽 선반을 따라 40mm 보드로 "봉제"됩니다. 지붕 재료가 그 위에 뿌려져 슬래그가 부어지고 팽창 된 점토 또는 미네랄 울 석판이 놓여집니다. 다음으로 35mm 시멘트 스크 리드를 만들고 표면을 조심스럽게 평평하게해야합니다.
스크 리드가 완전히 말린 후에는 프라이머로 얼룩을 바르고 매 스틱을 사용하거나 녹여서 방수 지붕 재료 (예 : bicrost, rubemast 등)로 덮습니다.
지붕 배치에 대해 자세히 알아보십시오-단일 피치 옵션 및 박공 옵션.
일곱 번째 단계 : 바닥 및 사각 지대의 장치
차고 바닥은 기계의 무게를 지탱할 수 있도록 콘크리트 여야합니다. 고운 자갈 또는 모래 층을 평평한 흙 바닥에 붓고 잘 길 들여서 10cm 콘크리트 스크 리드로 부어 넣습니다. 콘크리트는 시멘트, 모래 및 작은 자갈로 준비됩니다 (1 : 2 : 3). 노출 된 비콘의 도움으로 바닥 표면을 모니터링하여 마운드와 우울증의 출현을 방지합니다.
차고 외부에는 사각 지대가 주변에 배치되어 있으며 너비는 반 미터입니다. 또한 흙 받침은 자갈로 덮여 있으며 5cm 두께의 콘크리트가 쏟아져 나옵니다. 맹인 지역은 약간의 경사 아래에 세워져 차고 벽에서 빗물이 빠르게 제거됩니다.
차고의 실내 장식은 자동차 소유자의 선호와 구내 사용을위한 추가 목적의 가용성에 달려 있습니다. 조명 및 가능하면 난방을 제공해야 함
단계별 예제 동영상
서두르지 않고 자신의 손으로 차고를 지을 수있는 방법입니다. 계획에 따라 작업을 수행하고 단계별로 이동하면 차를 주차 할 수있는 견고하고 안정적인 공간을 확보 할 수 있습니다.
