농가에서 보행 트랙터 용 트레일러의 필요성은 과대 평가하기 어렵습니다. 그것은 묘목 및 수확 작물 운송뿐만 아니라 필요한 도구 및 쓰레기까지 많은 것들에 유용 할 수 있습니다. 자신의 손으로 걷지 못하는 트랙터 용 트레일러를 만들기 위해 며칠을 보냈다면 미래의 작업을 크게 촉진 할 수 있습니다.
가장 간단한 트레일러 모델
농장에 필요한 건설을 위해서는 다음을 준비해야합니다.
- 강관 60x30 mm 및 25x25 mm;
- 스프링과 휠 (Moskvich 자동차에서 가능);
- 두랄루민 시트 2mm 두께;
- 0.8 mm 두께의 강판 섹션;
- 채널 번호 5;
- 패스너;
- 도구 (퍼즐, 그라인더, 용접기 및 드라이버).
트레일러 프레임은 프레임 그리드에 배치 된 일체형 구조입니다. 배열을 위해서는 25x25mm 모서리에서 두 개의 트래버스를 만들어야합니다.이 트래버스는 전면 및 후면 크로스 바로 작동하고 파이프는 60x30mm로 스파링됩니다. 모든 요소는 5 개의 크로스바를 사용하여 연결되어 격자가 형성됩니다.
접는면이있는 간단한 트레일러 모델은 가정에서 매우 필요한 것입니다. 그것의 도움으로 수확 한 작물로 상자와 가방을 운반 할 수있을뿐만 아니라 긴 적재물
격자의 플랫폼을 배열 할 때, 작은 출구가 유지되도록 크로스 멤버 및 크로스 빔을 사이드 멤버에 대해 배치 할 필요가있다. 결과적으로 세로 파이프가 용접됩니다.
4 개의 랙이 용접에 의해 종 방향 파이프에 부착되고, 그 상부에 25x25mm의 코너에서 브레이싱이 용접됩니다. 트레일러에 힌지 측면을 장착하기 위해 구조의 프레임은 프레임과 별도로 만들어집니다. 플랫폼 화격자는 두랄루민 시트로 덮여 볼트로 고정됩니다. 보드를 바느질하는 경우 얇은 금속 시트를 사용하여 용접하여 끈으로 묶고 랙에 고정시킬 수 있습니다.
빔을 만들기 위해 동일한 길이의 두 채널이 서로 삽입되어 구조의 한쪽 끝에 휠 축이 장착됩니다. 스프링을 사용하여 완성 된 보가 측면 부재에 연결됩니다. 이를 위해 스프링 끝을 브래킷 축과 귀걸이 축에 놓고 중앙 부분은 사다리로 빔에 용접됩니다.
견인 바는 60x30mm의 직사각형 파이프로 만들어집니다. 2 빔 설계의 제조를 위해, 파이프의 전단은 유닛의 견인 장치의 몸체에 결합되고 용접되며, 200mm의 중첩을 갖는 후방 단부는 측면 부재의 전단에 용접된다.
트레일러가 준비되었습니다. 원하는 경우 브레이크 라이트, 방향 지시등 및 주차 등을 장착 할 수 있습니다.
정원을위한 보행 트랙터를 선택하는 방법은 여기를 읽으십시오 : //diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-motoblok.html
다기능 트레일러 생산
1 단계-건축 자재 준비
트레일러를 직접 만들 계획이라면 먼저 구조의 치수를 계산하고 미래의 모습을 나타내는 도면을 개발해야합니다.
구조의 크기와 운반 능력을 생각할 때 트레일러의 도움으로 평균 6 ~ 7 봉지의 야채를 하나의 트레일러로 운송 할 수 있으며 총 중량은 약 400-450 kg입니다
트레일러의 치수를 결정한 후 필요한 금속 미터 수를 계산해야합니다. 또한 히치의 프레임으로 작동 할 채널 수를 계산해야합니다. 이 단계에 충분히주의를 기울이면 여분의 나사와 모서리를 얻는 데 드는 비용으로부터 자신을 보호 할 수있을뿐만 아니라 올바른 조치를 취할 수 있습니다.
자체 제작 나사를 사용하면 기능 설계가 오래 가지 않기 때문에 집에서 만든 트레일러를 제조 할 때 용접 기계 없이는 할 수 없습니다.
전동 공구의 올바른 보관에 관한 자료도 유용합니다 : //diz-cafe.com/tech/kak-xranit-instrumenty.html
강력한 트레일러 프레임을 장착하려면 단면이 50x25mm 및 40x40mm 인 스틸 코너와 직사각형 및 원형 단면의 트리밍 파이프가 적합합니다. 트레일러 본체의 제조를 위해서는지지 빔의 두께가 20mm이고 크기가 50x50mm 인 보드가 필요합니다.
2 단계-기본 요소 생산
제조의 기초로서 구조 부품의 완성 된 개발을 수행 할 수 있습니다.
트레일러의 안전성이 향상되어 복잡한 릴리프 표면에서 사용할 수 있습니다.
이 디자인에는 차체, 캐리어, 프레임 및 휠의 네 가지 주요 구성 요소가 있습니다. 그들 모두는 용접으로 연결됩니다.
견인 바와 로터리 어셈블리 바디의 접합부에서 구조적 강도를 높이기 위해 4 개의 보강재가 제공됩니다.
몸체는 20mm 보드로 조립 된 목재 구조이며 모서리에는 강철 모서리가 있습니다. 몸체는 3 개의 나무 막대-지지 빔의 도움으로 트레일러의 프레임에 부착됩니다.
트레일러 프레임은 파이프, 모서리 및 막대와 같은 스틸 요소 세트로 만들어집니다.
이러한 트레일러는 단일 축 설계이므로, 하중 분배는 휠 액슬을 떠나지 않고 무게 중심이 정면으로 변위되도록해야합니다. 이러한 몸체의 유일한 단점은 접는면이 없다는 것입니다. 원하는 경우 접는 벽을 배치하여 디자인을 약간 향상시킬 수 있습니다. 또한 몸통에 끈이 달린 측면 고리를 만드는 것이 좋습니다. 이는 운송 중에화물을 고정시키는 데 필요합니다.
3 단계-섀시 배열
구조물의 섀시는 보행 형 트랙터 용 임시 변통 트레일러 제조의 핵심 중 하나입니다.
바퀴와 스프링은 새로 구입할 수 있지만 Moskvich 또는 Zhiguli와 같이 국산 자동차의 오래된 부품을 사용하는 것이 훨씬 간단합니다.
우리의 경우, 바퀴는 트레일러에 장착되며, CPD 전동 캐리지에서 제거되어 허브와 조립에 사용됩니다. 축 막대를 허브 베어링의 직경과 맞추려면 끝 부분을 날카롭게해야합니다.
휠 액슬을 배치 할 때 직경이 30mm 인 강철 막대를 사용하면 충분합니다. 샤프트의 길이는 조립 된 휠 구조가 바디 림 밖으로 돌출되지 않아야합니다. 용접에 의한로드는 스카프 및 코너 지지부를 통해 종 방향 조인트의 측면 부재 및 몸체에 부착된다.
트레일러를 보행 형 트랙터에 연결하려면 콘솔을 만들어야합니다. 부착 브래킷에 부착되므로 상단 부분이 힐러 홀더의 윤곽을 반복해야합니다. 콘솔의 하부는 각도 접촉 베어링의 도움으로 고정 위치에서 캐리어의 회전 어셈블리가 자유롭게 회전하는 축입니다.
보행 형 트랙터 용 어댑터를 직접 만드는 방법 : //diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
저자가 제안한 원본 버전은 운송 업체와 트레일러의 연결을 제공합니다.
견인 바는 세로 조인트의 관형 몸체에 삽입되고 스러스트 링으로 고정됩니다. 트레일러 휠은 보행 형 트랙터의 휠과 독립적으로 작동하므로이 설계 솔루션은 고르지 않은 표면에서 장치를 쉽게 제어 할 수 있습니다.
트레일러는 거의 사용할 준비가되었습니다. 운전석을 차체 앞에 놓고 운전 중에지지 할 수있는 발판을 견인 바의 특수 프레임에 부착하는 것만 남아 있습니다.
다른 트레일러 제조 옵션 : 비디오 예
운전자는 좌석에서 장치를 제어하고 레버를 잡고 조작합니다. 시트에 부드러운 베개를 장착하여 트레일러가있는 작업이 흔들림에 대한 신체의 내구성에 대한 실제 테스트로 바뀌지 않도록하는 것이 좋습니다.
